汽车的右低灯不亮了，我向来是受不了汽车出这样的毛病的。所以昨天赶着将车送修，将将在别人下班前的一小时赶到了修车铺。工作人员顶着大个的太阳估计已经晒了半日了，好气也没有的告诉我：等一个半小时吧。看着在一旁等成一串的车主，我动摇了，我放弃了，我决定自己搞定这个灯泡。进汽配区找出相应的灯泡——还好，Saab9-3用的只是普通的H-7 55W灯泡——回到车前端详。前机盖下，乘客侧的低灯比较好换，幸好了~ 工作正常的司机侧的灯泡可是掩盖在发动机盖子下的。换那个就得要螺丝刀子等等一票工具了，纯手工是不用想了。回到左侧前灯上，卸下前灯后部覆盖的橡胶套，再以逆时针的方向卸下灯具的卡槽，一切都很简单，直到我开始试图拿下那个灯丝烧断了的灯泡，咦？卡住了... 于是开始七十二番尝试，拔，拧，啃，找机关... 无论如何尝试，那个灯泡总是毅然决然丝毫不动，经过10分钟的挣扎，我败了，于是统统塞回去，决定回家看说明书再弄。
回到家先给Saab的dealer打电话问明情况，人家不在... 于是打开说明书找到相应章节，发现前面我所有做的都非常正确，直到看到如下字样：
Replace the bulb using your finger without touching the glass. 然后？然后没了？等等 等等，究竟是有卡槽的还是用蛮力拔的还是如何如何先交待好一下啊？faint你个娘用手换那个只有一层薄薄铁片露在外面又无处着力的灯泡勒！我手都快断掉了... 幸好人们知道自己不是万能的，所以备下了google这个万能的大神，在搜了一万零一页后终于找到了个同病相怜的用户post出来的解决方案：The bulb is neither clipped nor twistted, it just sit there really really really tight... 最后建议我用钳子将它拽出来。得令，在遍寻钳子无果的情况下，我用一大号指甲钳历经10分钟后拽出了那个十分不情愿出来的灯泡...新灯泡刚对正位置居然轻轻一碰就自己滑进去了... 无言... 顺时针拧入卡槽，盖好胶套，打火发动车子，一切正常... 感谢真神，感谢肥娃陪同，感谢主席给我事后送来了真正的钳子...
总结一下：卸下橡胶套，逆时针拧出卡槽，用尽所有力气（最好用钳子）拔出灯泡，换好灯泡，顺时针旋入卡槽，盖上橡胶套。Done！
